Mise @ jour du 20-brumaire-1403

 

 

 

Il y a des petits comiques, très petits, qui nous ont surnommés « Brock et Schnock », mais en réalité Ze Team Inch Allah est composé de :

Dominique ,  « Escargot d’Or 2002 » , roule en SV-N noire toute l’année sans jamais dépasser le 110 km/h. Quant il la revendra son moteur sera à peine rodé…

Cursus :          Prix Nobel d’électricité monocylindrique appliquée

Champion de France de Belote Cubi

Co-recordman du Champigny – Tonnerre, 250 km en 8h10, sur une 650cc

(Source : Jean-Denis G., Maréchal Commandant en chef Président à vie de la Kronenbourg Champigny Army)

1 Dakar 2 Tunisie 1 Dubaï 1 Master Rallye*

                

 

 

Cursus :          1^er au scratch du Rallye de l’Apéro

                        Atomiseur Chef du Grand Pneu Arrière Ballonné

                       

2 Maroc 2 Tunisie 1 Mauritanie 1 Dakar*

   C'est pas un pôte à Joey Starr ce gars là ??? Mais non, gros malin c’est pas ça le sondage, il est bien plus bas... 

 

Et voici quelques amis qui ne partent pas avec nous mais le coeur y est

Paul.  classieux ce                                                                                              Et puis tiens, Tonton en plein rush. Il ne part pas avec nous mais

Ténéréman...                                                                                                       on n’a pas résisté à mettre sa photo !

                                                             

Et tant qu’on y était on a aussi mis celle d’un motard croisé un jour sur son TL noir pailleté bleu (à vendre ici http://perso.club-internet.fr/motomcc/ ) . S’il se reconnaît qu’il contacte immédiatement l’Institut Pasteur. Vu sa tronche les chercheurs vont se l’arracher…

  

Où qu’on va ?

Bah, on va déjà essayer de faire Champigny – le périphérique sans casser et, si par miracle tout va bien, 2 jours plus tard on sera à Tanger. Après c’est Inch’ Allah ! Le sud, toujours le sud… Erfoud, Taouz, Foum Zguid, Tata (ouf, on y va en période de Ramadan, pas de gay pride !), Assa, Tan Tan, principalement des pistes entre ergs (déserts de sable), regs (déserts de pierres) et fech fech (sable fin comme de la farine dans lequel on peut « couler » jusqu’à la selle !).

Allez, aujourd’hui on est dimanche alors une touche de turel (samedi c’est cul, et dimanche c’est turel) : Au sud d’Er-Rachidia (Erfoud, Rissani, Taouz), la population n’est plus berbère mais sahraouie. Toutefois il existe encore quelques îlots berbérophones à Erfoud ou au pied des dunes de Merzouga. De même vers Zagora, Goulimine, on passe du berbère au sahraoui. Transition insensible , certes, mais les « hommes bleus » ne sont pas loin…

Mais revenons à nos moutons, on a prévu un vague itinéraire avec passage en Algérie sans demander leur avis aux Algériens mais rien de définitif et on verra au jour le jour. Sur la piste , les distances ne se mesurent pas en kilomètres mais en heures de pilotage. Entre 5 et 20 km/h de moyenne pour les pistes de l’Atlas, entre 20 et 50 km/h de moyenne pour les pistes roulantes au sud de l’Anti-Atlas. En hors-pistes ça peut descendre à 0 km/h ce qui nous va très bien !

Pour assurer on a chargé tous les parcours de Jacques Gandini  http://www.extrem-sud.com/ dans le Palm et en fonction de l’humeur du matin (et de la distance au prochain point d’essence) on transférera celui qui nous branche dans les GPS. Enfin celui qui sera le plus dans nos compétences c.a.d avec plein de buvettes, de hamacs sous les palmiers et …

...de jolies locales juste  pour regarder, bien sur !!!

Quand et combien de temps qu’on part ?

Le 1^er Novembre 2002.

...par le bateau Sète – Tanger. A 2072 Frs l’aller retour passager + moto en tarif étudiant (on s’est inscrits à l’université du 3eme âge)  ça a du bon le monopole ; n’est ce pas la Comanav ? COMANAV - Marrakech On a l’addition un peu en travers de la gorge…

C’est bien beau de partir mais quand est ce que vous revenez ? Eh bien chère admiratrice blonde à forte poitrine (aïe, aïe, non chérie, pas sur la tête !!!) on ne peut pas te le dire car on ne le sait pas. Selon les bons moments (nombreux) et les galères (rares) on avisera en temps zutil. Et zutil au Maroc veut dire le plus tard possible car ça vous rapproche de la retraite. Sans nouvelles de nous en mars 2005, contacte Jacques Pradel ou viens nous chercher, de préférence avec une amie...

Combien ça coûte cette histoire ?

Budget par pilote + moto

Train Paris-Avignon A.R.avec les motos	1 325 Frs	La fainéantise nous coûte cher… Non, en fait c'est parce qu'on a pas envie de traverser la France de nuit
Traversée Sète-Tanger A.R.	2 072 Frs	Honteux racket !
Essence	2 500 Frs	3 000 km à 7 Frs le litre et avec une conso moyenne de 6 l / 100 km
Nourriture, campings, hôtels, bakchichs, etc…	2 000 Frs	En gros 100 Frs par jour. Ceux qui vont essayer de nous vendre des tapis ne vont pas être déçus ;-)
TOTAL	environ 8 000 Frs / 3 semaines	Peuvent s'accrocher les beurkorganisations pro ou pseudo pro !!! Vive l'Indépendance