Nos mules de respectivement 58 000 et 70 000 km

C’est là que ça se corse. Les pouliches ne sont plus de première jeunesse…On n’ose même pas vous parler de l’état des amortos-pompes à vélos…

Son éminence le DR

Dom a bricolé son moteur à partir de 2 autres déjà bien fatigués. Il a pris le piston de celui qui avait serré pour le mettre dans un moteur dont le piston était fendu. Si, si j’ai bien dit fendu !!! Il n’a peur de rien, l’animal J. Quant au démarreur électrique il fonctionne quand il en a envie…D’ailleurs le 5 Juillet il a fait grève et le week-end prévu pour les essais s’est fait en SV.

!!!!!!!!

Afin de ne pas avoir d’histoires avec la Société Protectrice des Motocyclettes nous ne présenterons pas dans ce site de photo de la DR en cours de réparation…

Non, ce n’est pas la poubelle, c’est un lecteur de road-book fabriqué dans un reste de Tupeware.

la Ténéré (j’vous dis que c’est une reine !)

La 600 Ténéré (modèle 34L de 1983) d’Eric sort tout droit d’un poulailler ou elle a passé les 2 dernières années. D’ailleurs maintenant elle pond des oeufs…Tout était d’origine et très épisodiquement entretenu. Mais nos Pr Tournesol de la mécanique ont foi en Sainte Rita, patronne des causes désespérées.

Voilà en gros ce qui devait être refait, changé ou fabriqué :

-tous les roulements

-la fourche

-l’amortisseur

-la culasse

-la distribution

-le faisceau électrique

-l’échappement

-le porte bagage

-les jantes

-les pneus

-la console de navigation (Ico, dérouleur électrique de road-book,GPS)